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OSUヒート 放出速度テスト装置
OSU熱放出率の元の設計は、1972年にオハイオ州立大学のスミスによって完了し、後にFAAが燃焼テスト機器を指定しました。これは、航空材料の熱放出速度検出に使用され、テスト基準は遠いパート25付録FパートIV、エアバスAITM 2.0006、ボーイングBSS 7322です。
アプリケーション：OSU熱放出速度Appratusは、航空機の材料が事故に耐えることができるかどうかを測定するために使用されます。機器の研究開発プロセス中の研究室、制御ユニット、およびデータ収集および分析ソフトウェアは、連邦航空局の消防テストマニュアルの第5章に基づいています。主に、テストボックス、コントロールユニット、およびデータの受信および処理ソフトウェアの3つの部分があります。
1.ステンレス鋼の燃焼試験キャビティには、高温ガラス観測窓が含まれています。
2.熱放射源は4つのグローバー加熱棒で、35kW/M2熱放射フラックスを提供できます。
3.温度制御には、2つの独立したPID温度コントローラーが使用されます。
4.自動空気圧サンプルプロモーションデバイスとドアデバイスのシールドを装備しています。
5.上部バーナーとモバイル下部の下部を装備しています。
6.ローターフローメーターを使用して、上下のバーニングのガス流を調節できます。
7.モバイルTタイプのキャリブレーターとフローコントローラーを装備しています。
8.高品質のフローコントローラーは、熱電力ヒープの温度キャリブレーションに自動的に適用されます。
9.水冷熱流測定は、冷却方法を備えた火面熱放射によって測定されます。
10.気流温度制御装置は、テストウェアハウスに一定の温度と一定の気流を提供できます。
11.ポアボードフローメーターを使用して、テストウェアハウスのフロー圧力を測定します。
12.データ収集システムとサーマルリリース標準テストソフトウェアを装備.
OSUヒート 放出速度テスト装置
OSU熱放出率の元の設計は、1972年にオハイオ州立大学のスミスによって完了し、後にFAAが燃焼テスト機器を指定しました。これは、航空材料の熱放出速度検出に使用され、テスト基準は遠いパート25付録FパートIV、エアバスAITM 2.0006、ボーイングBSS 7322です。
アプリケーション：OSU熱放出速度Appratusは、航空機の材料が事故に耐えることができるかどうかを測定するために使用されます。機器の研究開発プロセス中の研究室、制御ユニット、およびデータ収集および分析ソフトウェアは、連邦航空局の消防テストマニュアルの第5章に基づいています。主に、テストボックス、コントロールユニット、およびデータの受信および処理ソフトウェアの3つの部分があります。
1.ステンレス鋼の燃焼試験キャビティには、高温ガラス観測窓が含まれています。
2.熱放射源は4つのグローバー加熱棒で、35kW/M2熱放射フラックスを提供できます。
3.温度制御には、2つの独立したPID温度コントローラーが使用されます。
4.自動空気圧サンプルプロモーションデバイスとドアデバイスのシールドを装備しています。
5.上部バーナーとモバイル下部の下部を装備しています。
6.ローターフローメーターを使用して、上下のバーニングのガス流を調節できます。
7.モバイルTタイプのキャリブレーターとフローコントローラーを装備しています。
8.高品質のフローコントローラーは、熱電力ヒープの温度キャリブレーションに自動的に適用されます。
9.水冷熱流測定は、冷却方法を備えた火面熱放射によって測定されます。
10.気流温度制御装置は、テストウェアハウスに一定の温度と一定の気流を提供できます。
11.ポアボードフローメーターを使用して、テストウェアハウスのフロー圧力を測定します。
12.データ収集システムとサーマルリリース標準テストソフトウェアを装備.
